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SEW制动电阻
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SEW制动电阻

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  起重机、升降机、电梯、涡轮机和电动汽车(包括使用电动机的火车)需要精确的速度控制。要实现精确的速度控制,重要的是要控制加速和减速,即制动。因此,电动机使用制动电阻器,因为它们是控制电动机速度的常见和有效的大功率电阻器。它们的应用范围广泛,从运输业、建筑业,甚至到操作快速但精确的工厂机器人。

  要了解制动电阻的用途 ,了解电机在加速和减速过程中的工作原理非常重要。电机可以充当发电机。当电机处于加速阶段时,它会消耗备用电池的能量并移动轴或车轮。因此,减速时情况正好相反。在制动阶段(也称为再生制动),或者当电机由于动量或惯性力而空转时,它会产生能量。该能量被反馈到电源或可以存储起来。

  另一方面,如果未妥善管理或控制反电动势,减速期间的能量可能会破坏系统。因此,使用制动电阻器来保护系统,避免因过压、设备寿命缩短或昂贵的维护费用而导致的多次驱动器跳闸,或因过热而损坏的电机和驱动器。

  电阻器的特性之一 是电阻器可用于散热,这可通过动态制动过程用于机械系统。因此,在此过程中使用的电阻器称为动态电阻器,或简称为制动电阻器。动能被转换回电能以减慢电动机的速度。通过使用功率电阻器,可以将这种能量转储到系统主体中。变阻和再生动态制动是用于减速运行电机的两种常用方法。变阻制动期间损失的能量在电阻器中转换为热量。电力在再生制动期间被回收到系统中。

  制动电阻器也称为 动态制动电阻器, 是一种用于电路的电气元件,用于吸收电动机制动过程中产生的多余能量和热量。为了降低或停止机械系统的速度,它会产生制动力矩。它们经常用于起重机、电梯和火车等机器中,在这些机器中,电动机须立即停止或减速。

  制动电阻通常设计为具有相对较低的欧姆值和非常高的额定功率。此规格有助于通过以热量的形式耗散能量来控制电机。线绕电阻很常见,因此是制动电阻的设计。它们完全焊接,并且通常具有陶瓷芯。为了确保与其他组件的安全分离,它们通常被封装在框架中。框架通常配有散热片、风扇甚至水冷,以提高其功耗能力。

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