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斜伞齿轮减速机
- 发布时间:2024-07-26 14:03
- 访问量:
斜伞齿轮减速机
【概要描述】
- 发布时间:2024-07-26 14:03
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采用圆锥齿轮和斜齿轮的三级传动减速器
抽象的
本实用新型涉及一种采用圆锥齿轮与锥轮的三级传动减速器,包括箱体、输入轴、齿轮轴、锥轮、输出轴,其特征在于:齿轮轴包括第一齿轮轴和第二齿轮轴,输出轴与第一齿轮轴通过锥轮啮合传动,第二齿轮轴与输出轴通过锥轮啮合传动;第一齿轮轴与第二齿轮轴通过圆锥齿轮啮合传动;输入轴、齿轮轴、输出轴安装在箱体上。该三级传动减速器利用圆锥齿轮与锥轮之间的传动,实现输入轴与输出轴之间的垂直传动。与传统的蜗轮减速器相比,该减速器具有承载能力强、传动效率高、体积小、结构紧凑、能满足各种安装要求等优点。
目前,随着市场经济和现代化工业化产业的快速发展,用户对减速器的用户需求在逐渐提高。国内已知各种减速器产品多以平行轴减速器为主,如摆线行星齿轮减速器、行星齿轮减速器等。由于工业技术的进步,工程产品向结构紧凑、省料及轻量化方向发展,与此同时,市场对电机直联式直交轴减速器的需求也越来越多,要求减速器的传动扭矩、传动精度及速比的要求也越来越高。而现有的蜗轮蜗杆类直交轴减速器,虽然可以实现垂直传动,但是体积也较小,且因传动扭矩小,效率很低和安装形式少等缺点,已经不能满足现今工业发展的需求。所以,亟待开发一种承载能力强、体积小、传动效率高且能满足多种安装形式的直交式减速器。
发明内容
本实用新型是为了解决已知技术中存在的技术问题而提出的一种承载能力强、体积小、传动效率高,可满足多种安装形式的大功率正交式斜齿轮伞齿轮三级传动减速器。
本实用新型为解决已知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种斜齿轮伞齿轮三级传动减速器,包括机壳、输入轴、齿轮轴、斜齿轮和输出轴,其特征在于:所述齿轮轴包括第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述第一齿轮轴与输出轴由斜齿轮啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴由斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴和第二齿轮轴由伞齿轮啮合传动,所述输入轴、齿轮轴和输出轴安装在机壳上。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述斜齿轮包括第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮和第四斜齿轮,所述输入轴与第一齿轮轴通过第一斜齿轮和第二斜齿轮啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴通过第三斜齿轮和第四斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴与第二齿轮轴通过伞齿轮与被动伞齿轮啮合传动。
所述的输入轴、齿轮轴、输出轴、斜齿轮及伞齿轮均采用低碳合金钢制作。
所述机壳的材质为铸铁。
本实用新型所具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上所述的技术方案,即包括机壳、安装于机壳上的输入轴、齿轮轴和输出轴。其中,所述齿轮轴包括第一齿轮轴和第二齿轮轴,所述第一齿轮轴通过斜齿轮与输入轴啮合传动,所述第二齿轮轴与输出轴通过斜齿轮啮合传动,所述第一齿轮轴和第二齿轮轴通过伞齿轮啮合传动。该减速器因锥齿通过上述伞齿轮传动实现输入轴与输出轴的垂直传动,具有承载能力强等特点,相比现有的蜗轮减速器,本减速器具有承载能力强、传动效率高的优点。此外,本新型所述的减速器体积小,结构紧凑,能满足多种方式的安装要求。
减速器齿轮及齿轮轴等关键零件选用优质低碳合金钢,属硬齿面。材料受力强度大大提高,从而具有较大的承载能力。由于各级齿轮经过高精度滚槽加工,保证了工作稳定,噪音低,机械效率高,使用寿命长,可靠性高。机壳采用高强度铸铁,确保产品在使用过程中安全可靠。
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