性能特点：

　　齿轮减速机是由减速电机与大型减速器组合而成。结构紧凑紧凑，无需联轴器和转接器。载荷分布在行星齿轮上，因此承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间大扭矩输出的需要。

　　广泛应用于大型矿山、钢铁、化工、港口、环保等领域。与K、R系列组合，可得到较大的速比。

　　1、可靠的工业齿轮传动元件;

　　2、可靠的结构结合多种输入，满足特殊的使用要求;

　　3、具有较高的传递功率能力和紧凑的结构，齿轮结构按模数设计原理确定;

　　4、使用维护方便，可根据技术和工程条件配置和选择材料;

　　5、扭矩范围从36.0000 Nm 至 1.200.000 Nm。

　　分类：

　　减速机选用时，应根据工作机的选用条件、技术参数、动力机的性能、经济性等因素，比较不同类型、不同型号的减速机的外形尺寸、传动效率、负载能力、质量、价格等，选择最合适的减速机。

　　与减速机相连接的工作机的载荷状态复杂，对减速机的影响很大，是减速机选型计算的重要因素。减速机的载荷状态即工作机(从动件)的载荷状态，通常分为三级：1-均匀载荷、2-中等冲击载荷、3-强冲击载荷。

　　传动：

　　齿轮减速机是一种传动装置，随着工作时间的延长，其内部传动的磨损也随之增大。那么，齿轮减速机内部齿轮的磨损应该从哪些方面进行分析呢?齿轮减速机中的齿轮组(齿轮架和减速器)中的损耗包括以下三个方面：

　　1、齿与齿之间的滑动摩擦损耗。

　　2、轴承、滑动轴承和滚动轴承中的损耗。

　　3、润滑油的飞溅和搅拌损耗。

　　齿轮减速机中的损耗问题与齿轮传动中的摩擦损耗、滚动轴承和滑动轴承的摩擦损耗以及润滑油的消耗和粘度有关。

　　齿轮减速机使用、保养及注意事项

　　1、减速机采用460#中负荷工业齿轮油，工作环境温度0~40℃。

　　2、首次使用100小时后应清洗内腔并更换新齿轮油，每2000小时换油一次。

　　3、拆卸、安装减速机时应尽量避免锤击，以免损坏正常机件。

　　4、使用过程中如发现轴伸处或接头处有漏油现象，应及时更换骨架油封等密封件。

　　漏油原因

　　1、油箱内压力升高，

　　在闭式减速机中，每对齿轮相互啮合产生热量，根据波音定律，随着运转时间的加长，减速机内部的温度是逐渐升高的，而机箱内部的容积是不变的，所以箱内压力升高，箱内的润滑油就飞溅而出，洒在减速机机箱内壁上。因为油的渗透性比较大，在箱体内部压力的作用下，哪一个密封不严，油就会从那里渗出来。

　　2、减速机结构设计不合理，造成漏油，如果设计的减速机没有机罩，减速机不能达到均衡，导致油箱内部压力越来越高，漏油。

　　3、加油过多减速

　　机在运转过程中，油池被搅动很大，润滑油飞溅到机器各处。若油量过多，大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，造成泄漏。

　　4、维护工艺不当

　　设备维护时，由于结合面污物清除不彻底、密封胶选用不当、密封件朝向反、未及时更换密封件等原因，都可能造成漏油。