两种齿轮的效率

　　但蜗轮传动效率低，磨损严重。蜗轮与传动啮合时，啮合轮齿间的相对滑动速度很大，所以摩擦损失大，效率低。另一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重，并发热。为了散热、减少磨损，所用材料较昂贵，需采用减摩抗磨较好的材料和良好的润滑装置，因此成本较高。且蜗杆轴的轴向力较大。

   　斜齿轮与斜齿轮实现平行轴或交错轴的传动。即输入轴与输出轴平行或交错一定角度。

　　斜齿轮通过多级组合也可达到较大的传动比，但单级传动一般不如蜗轮。

　　速度

　　速度可升高或降低，且传动平稳，斜齿轮传动产生的轴向力，在设计应用时需要考虑。

　　在传动比较大的条件下，可适当选择两轮螺旋角，使两轮分度圆直径近似相等，以达到接近等强度的目的。

　　由于交错轴斜齿轮传动，即啮合两轮齿，沿齿长方向有较大的相对滑动，这种传动的机械效率较低。但交错轴斜齿轮与蜗轮蜗杆啮合两轮齿面为点接触。在交错轴斜齿轮传动中，也会产生轴向力。

　　交错轴斜齿轮传动中，两轮的螺旋角大小可以不相等，因而它们的端部模数和端部压力角也不一定相等，这一点与平行轴斜齿轮传动不同。

　　应用如下：

　　交错轴斜齿轮传动不适用于高速大功率传动，通常只用于仪器仪表或小载荷的辅助传动。平行轴斜齿轮传动应用十分广泛。

　　蜗轮蜗杆机构常用于两轴垂直交错，传动比较大，传递功率不大或间歇工作的场合。

　　斜齿蜗杆齿轮箱 VS 斜齿锥齿轮齿轮箱

　　1.输出位置不同：

　　K系列减速机为立式输出;

　　S系列减速机为蜗轮蜗杆式输出。

　　2.结算模块：

　　K系列锥齿轮减速机的设定模数为37～187.

　　S系列蜗轮减速机模数为37~97.

　　3. 输出扭矩：

　　K系列锥齿轮减速机输出扭矩为10N.m.-62800N.m;

　　S系列斜齿轮减速机输出扭矩为11N.m—4530N.m。

　　4. 输入功率

　　K系列锥齿轮减速机系列产品输入功率为0.12-200kw。S系列蜗轮蜗杆减速机输入功率为0.2-22kw。

　　变速机结论

　　K系列减速机又称螺旋锥齿轮减速机。S系列减速机即S系列蜗轮减速机。它们都属于硬齿面4系列减速机产品。K系列斜齿锥齿轮减速机具有节省空间、可靠耐用的特点。承受过载能力强，功率可达200​​KW以上，能耗低。减速机效率可达95%以上。S系列斜齿蜗轮蜗杆减速机为硬齿面。并按照国家专业标准ZBJ190004生产。广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织等行业。

　　由于这两类产品的型号较多，选购时需注意自身需求和使用环境，可重点关注减速比、中心距、输出值等参数，减速机建议先与专业的减速机厂家沟通，让专业的销售给您一个合理化的选购方案。